Nuair a thòisicheas làraidh trom-dhleastanais a’ faighinn eòlas air dàil ann an gluasad, conaltradh gèar neo-sheasmhach, no briseadh cumhachd dràibhidh, tagh an taobh cheartTar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadachurrainn eadar-dhealachadh mòr a dhèanamh. Mar sholaraiche pàirtean trucaidh Sìona proifeasanta,Sgiathanacha’ toirt seachad fuasglaidhean tar-chuir càraidh is ath-saothraichte stèidhichte air an t-sreath 12JS, a’ toirt a-steach rèiteachaidhean 12JS160T, 12JS180T, agus 12JS200T, air an dealbhadh airson iarrtasan còmhdhail trom-dhleastanas.
Do luchd-obrachaidh cabhlach, luchd-sgaoilidh, bùthan-obrach càraidh, agus luchd-seilbh làraidhean, chan e dìreach ceannach phàirtean a th’ ann an tar-chuir. Is e co-dhùnadh a th’ ann a bheir buaidh air ùrachadh carbaid, cosgaisean obrachaidh, seasmhachd dràibhidh, agus earbsachd drivetrain san fhad-ùine. Tha an iùl seo a’ mìneachadh mar a tha tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach ag obair, dè a tha ga dhèanamh freagarrach airson làraidhean trom-dhleastanais, mar a roghnaicheas iad am modail ceart, agus dè bu chòir do luchd-ceannach a mheasadh mus cuir iad òrdugh.
Bidh Tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach a’ cothlamadh neart meacanaigeach ailtireachd tar-chuir làimhe trom-dhleastanas le teicneòlas gluasad dà-chòmhdach fèin-ghluasadach. Le bhith a’ cleachdadh siostaman clutch fa leth airson gèaraichean neònach is eadhon, faodaidh an tar-chuir an ath ghèar a thaghadh ro-làimh agus brisidh cumhachd a lughdachadh aig àm gluasad. Tha fuasglaidhean tar-chuir Skyond's 12JS160T, 12JS180T, agus 12JS200T air an dealbhadh airson còmhdhail làn luchd agus tha iad buntainneach ri àrd-ùrlaran leithid HOWO T7H, C7H, C9H, Shaanxi, agus làraidhean trom-dhleastanas Foton.
Tha an dòigh tar-chuir càraidh a’ cuimseachadh air a bhith ag ath-nuadhachadh ionracas meacanaigeach, co-thaobhadh, smachd uisgeachaidh, agus coileanadh gluasad an tar-chuir fhad ‘s a tha e a’ tabhann fuasgladh practaigeach ùr dha cabhlaichean a tha a ’sireadh coileanadh earbsach gun a bhith a’ cur an àite siostam drivetrain gu lèir gun fheum.
Clàr-innse
- Dè a th’ ann an tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach?
- Ciamar a tha Tar-chuir Dual-Clutch ag obair?
- Dè na prìomh shònrachaidhean a th’ ann?
- Dè na prìomh phàirtean agus feartan innleadaireachd?
- Dè na prìomh bhuannachdan a tha ann?
- Càite a bheil e air a chleachdadh?
- Ciamar a bu chòir do luchd-ceannach an tar-chuir cheart a thaghadh?
- Carson a tha smachd càileachd cudromach?
- Carson a thaghas tu Skyond mar sholaraiche tar-chuir?
- Ceistean Cumanta
- Co-dhùnadh
Dè a th’ ann an tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach?
Tha Tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach na bhogsa gèar fèin-ghluasadach dà-clutch air a dhealbhadh gus atharrachaidhean gèar fèin-ghluasadach a thoirt seachad fhad ‘s a chumas iad na feartan structarail làidir a tha riatanach airson carbadan malairteach trom-dhleastanas.
Eu-coltach ri tar-chuir làimhe àbhaisteach, bidh siostam DSG a’ cleachdadh dà shiostam clutch. Bidh aon clutch a’ riaghladh gèaraichean le àireamhan neònach, agus am fear eile a’ cumail smachd air gèaraichean le àireamh eadhon. Tha an rèiteachadh seo a’ leigeil leis an tar-chuir an ath ghèar ullachadh mus bi an gèar gnàthach air a sgaradh gu tur.
Airson tagraidhean trom-dhleastanas, faodaidh an dealbhadh seo cuideachadh le bhith a’ lughdachadh briseadh torque rè gluasad. Tha e gu sònraichte feumail airson làraidhean a bhios gu tric a’ tighinn tarsainn air luchdan caochlaideach, caiseadan, suidheachadh trafaic, agus cuairtean obrach fada.
Tha fuasgladh Skyond stèidhichte air ailtireachd tar-chuir dearbhte 12JS agus tha e air a shuidheachadh mar fhuasgladh tar-chuir ùr no air a chàradh airson tagraidhean làraidh trom-dhleastanas.
Ciamar a tha Tar-chuir Dual-Clutch ag obair?
Faodar prionnsapal obrachaidh tar-chuir DSG a thuigsinn tro thrì prìomh ìrean:
- Ceangal gèar gnàthach:Tha aon clutch fhathast an sàs gus torque einnsein a chuir tron uidheam gnàthach.
- An ath ro-thaghadh gèar:Bidh an dàrna bearradh ag ullachadh an ath gèar iomchaidh mus tachair an gluasad.
- Eadar-ghluasad clutch-gu-clutch:Bidh an siostam smachd a’ co-òrdanachadh an dà ghleus gus torque a ghluasad le briseadh nas lugha.
Faodaidh an ailtireachd seo eadar-ghluasadan gèar nas rèidh agus lìbhrigeadh cumhachd nas cunbhalaiche a thoirt seachad an coimeas ri gluasad làimhe traidiseanta, gu sònraichte nuair a tha làraidh ag obair fo luchdan caochlaideach.
Airson bathar air astar fada, mèinnearachd, slaodadh togail, agus tagraidhean eile far a bheil atharrachaidhean gèar tric do-sheachanta, tha cumail suas gluasad cumhachd seasmhach deatamach airson cinneasachd agus smachd dhràibhearan.
Dè na prìomh shònrachaidhean a th’ ann?
Mus ceannaich iad tar-chuir càraidh no ath-chuiridh, bu chòir do luchd-ceannach am modail, riatanas torque, àrd-ùrlar carbaid, rèiteachadh sreap, agus àireamh iomraidh OEM a dhearbhadh. Tha na mion-chomharrachaidhean a leanas a’ toirt geàrr-chunntas air a’ phrìomh fhiosrachadh co-cheangailte ri Skyond's Automatic Repaired DSG Transmission.
| Sònrachadh | Mion-fhiosrachadh |
|---|---|
| Seòrsa Bathar | Tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach |
| Sreath Transmission | Sreath 12 JS |
| Modalan rim faighinn | 12JS160T / 12JS180T / 12JS200T |
| Ìrean Torque | Mu 1600 Nm / 1800 Nm / 2000 Nm |
| Seòrsa tar-chuir | Siostam tar-chinealach / dùbailte fèin-ghluasadach 12-astar |
| Inbhe Càileachd | OEM àbhaisteach |
| Staid | Co-chruinneachadh tar-chuir ùr / fuasgladh ath-chàraidh air a chàradh |
| Iarrtas | Trucaichean trom-dhleastanas |
| Àrd-ùrlaran co-fhreagarrach | HOWO T7H, C7H, C9H, Shaanxi, Foton agus siostaman trom-dhleastanas co-cheangailte |
| Raon einnsean àbhaisteach | Mu àrd-ùrlaran 371 HP gu 540 HP |
| Meud Òrdugh as ìsle | 1 Pìos |
| Tùs | Shandong, Sìona |
Leis gu bheil co-chòrdalachd tar-chuir an urra ri rèiteachadh sònraichte a ’charbaid, bu chòir do luchd-ceannach dearbhadh a dhèanamh air a’ mhodal tar-chuir, rèiteachadh spline, tomhasan sreap, àrd-ùrlar einnsean, agus àireamh OEM mus òrdaich iad.
Dè na prìomh phàirtean agus feartan innleadaireachd?
Feumaidh Tar-chuir DSG fèin-ghluasadach earbsach barrachd air seata gèar gnìomh. Feumaidh na co-phàirtean meacanaigeach, uisgeach agus smachd aige obrachadh còmhla gu ceart.
Seataichean gèar 12JS agus seamannan
Is e na seataichean gèar agus na claisean am prìomh structar gluasad cumhachd meacanaigeach. Feumaidh carbadan malairteach le luchdan àrd na co-phàirtean sin gus co-thaobhadh ceart a chumail suas fhad ‘s a bhios iad a’ làimhseachadh torque leantainneach agus crathadh.
Uidheam dà-chlutch
Tha an ailtireachd dà-chòmhdach a’ sgaradh gèaraichean neònach is eadhon ann an dà shiostam clutch. Tha seo a’ comasachadh ullachadh gèar nas luaithe agus a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh briseadh cumhachd rè atharrachaidhean gèar.
Co-chruinneachaidhean synchronizer
Bidh synchronizers a’ cuideachadh le bhith a’ co-òrdanachadh conaltradh gèar agus astaran cuairteachaidh. Tha sioncronadh ceart deatamach airson a bhith a’ lughdachadh clisgeadh gluasad, fuaim neo-àbhaisteach, agus caitheamh ro-luath phàirtean.
Siostam smachd uisgeachaidh
Bidh an siostam uisgeachaidh ag obair le solenoids agus loidsig smachd dealanach gus conaltradh gèar a riaghladh. Bidh calibration a’ cuideachadh le bhith a’ cumail giùlan gluasadach cunbhalach agus faodaidh e duilgheadasan leithid dàil gluasad no sealg gèar a lughdachadh.
Siostam Taigheadais Tar-chuir agus Co-thaobhadh
Bidh an taigheadas a’ dìon phàirtean a-staigh fhad ‘s a chumas iad an co-thaobhadh riatanach de ghèaraichean is shailean. Tha ionracas structarail ceart gu sònraichte cudromach airson làraidhean a tha fosgailte do chreathadh, luchdan troma, agus cuairtean obrach fada.
Dè na prìomh bhuannachdan a tha ann an tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach?
Airson luchd-obrachaidh cabhlach le uallach trom, tha luach tar-chuir DSG càraidh a’ tighinn bhon mheasgachadh de choileanadh, co-chòrdalachd, agus èifeachdas obrachaidh.
- Comas àrd-torque:Tha na rèiteachaidhean 12JS160T, 12JS180T, agus 12JS200T air an dealbhadh timcheall air diofar riatanasan torque airson tagraidhean làraidh trom-dhleastanas.
- Freagairt gèar nas luaithe:Tha teicneòlas dà-chliùiteach a 'leigeil leis an ath ghèar a bhith air a thaghadh ro-làimh, a' toirt taic do ghluasadan nas slaodaiche agus nas luaithe.
- Lùghdachadh air briseadh cumhachd:Bidh obrachadh clutch co-òrdanaichte a ’cuideachadh le bhith a’ cumail suas lìbhrigeadh torque nas leantainneach rè atharrachaidhean gèar.
- Seasmhachd dràibhidh nas fheàrr:Faodaidh gluasad cunbhalach a bhith gu sònraichte buannachdail nuair a bhios tu a’ draibheadh suas cnoc, a’ luathachadh, agus ag atharrachadh suidheachadh bathair.
- Structar a tha co-chosmhail ri OEM:Faodaidh eadar-aghaidh àbhaisteach ath-nuadhachadh a dhèanamh nas sìmplidhe nuair a tha an tar-chuir air a mhaidseadh gu ceart ris a’ charbad.
- Lùghdachadh ùine cumail suas:Faodaidh tar-chuir ùr ullachadh gu ceart na cabhlaichean a chuideachadh gus carbadan a thilleadh gu seirbheis nas èifeachdaiche.
- Seasmhachd trom-dhleastanas:Bidh sgrùdadh agus dearbhadh coileanaidh a’ cuideachadh le bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil co-phàirtean meacanaigeach deatamach freagarrach airson suidheachaidhean obrach dùbhlanach.
Càite a bheil e air a chleachdadh?
Tha Tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach gu sònraichte freagarrach airson carbadan malairteach a dh’ fheumas torque àrd, atharrachaidhean gèar tric, agus lìbhrigeadh cumhachd earbsach.
| Iarrtas | Riatanasan Tar-chuir | Buannachdan a dh’fhaodadh a bhith ann |
|---|---|---|
| Logistics astar fada | Obrachadh leantainneach agus atharrachaidhean gèar tric | Gluasad seasmhach agus lughdaich briseadh cumhachd |
| Obraichean Mining | Luchdan àrda agus talamh dùbhlanach | Gluasad cumhachd àrd-torque agus seasmhachd |
| A 'tarraing togail | Cuideam cargo caochlaideach agus caisead | Seasmhachd gluasadach nas fheàrr |
| Còmhdhail Cargo Trom | Cearcallan obrachaidh fada agus luchdan trèana àrd | Tar-chuir torque earbsach |
Tha an tar-chuir co-cheangailte ri àrd-ùrlaran trom-dhleastanas a’ toirt a-steach HOWO T7H, C7H agus C9H, a bharrachd air siostaman làraidh taghte Shaanxi agus Foton. Bu chòir an dearbh cho-chòrdalachd a dhearbhadh an-còmhnaidh mus tèid a stàladh.
Ciamar a bu chòir do luchd-ceannach an tar-chuir cheart a thaghadh?
Bu chòir taghadh an tar-chuir ceart tòiseachadh le comharrachadh carbaid seach coimeas prìsean a-mhàin. Faodaidh co-mheasan taobh a-staigh eadar-dhealaichte, rèiteachadh spline, eadar-aghaidh sreap, no rangachadh torque a bhith aig tar-chuir a tha coltach ris an taobh a-muigh.
Mus tèid a cheannach, bu chòir do luchd-ceannach dearbhadh:
- Modail tar-chuir:Comharraich an e 12JS160T, 12JS180T, no 12JS200T an rèiteachadh a tha a dhìth.
- Cumhachd einnsean agus torque:Dèan maids eadar an tar-chuir ri toradh fìor agus suidheachadh obrachaidh an einnsean.
- Modail carbaid:Dearbhaich an dearbh HOWO, Shaanxi, Foton, no àrd-ùrlar làraidh trom-dhleastanas eile.
- Àireamh OEM:Cleachd an àireamh tar-chuir tùsail mar aon de na h-iomraidhean as earbsaiche airson maidseadh.
- Spline agus rèiteachadh sreap:Dèan cinnteach gu bheil an ceangal eadar an tar-chuir, bearradh, cas propeller, agus trèana draibhidh.
- Àrainneachd obrachaidh:Beachdaich a bheil an làraidh air a chleachdadh airson logistics, mèinnearachd, togail, no còmhdhail bathair trom.
A’ toirt seachad modail a’ charbaid, àireamh tar-chuir, fiosrachadh einnsean, agus dealbhan den t-seanadh tùsail do phroifeasantasolaraiche bogsa gèarfaodaidh e am pròiseas maidsidh a dhèanamh nas cruinne agus nas èifeachdaiche.
Carson a tha smachd càileachd cudromach airson siostaman tar-chuir càraidh?
Bidh siostaman tar-chuir ag obair fo chuideam meacanaigeach àrd. Faodaidh suathadh leantainneach, teas, crathadh, atharrachadh torque, agus conaltradh gèar a-rithist eadhon mion-uireasbhaidhean saothrachaidh no càraidh a nochdadh.
Air an adhbhar seo, bu chòir grunn ìrean sgrùdaidh a bhith ann am pròiseas càraidh is ath-saothrachaidh proifeasanta seach a bhith an urra ri sgrùdadh lèirsinneach a-mhàin.
Faodaidh modhan smachd càileachd cudromach a bhith a’ toirt a-steach:
- Deuchainn cruas stuthan gèar
- Meshing gèar agus sgrùdadh meudachd
- Dearbhadh iomlanachd ròin agus gasket
- Deuchainn cuideam uisgeachaidh
- Samhlachadh luchdan fiùghantach
- Diagnosachd comharran solenoid agus dealanach
- Sgrùdadh co-thaobhadh shailean a-staigh
- Dearbhadh coileanaidh deireannach
Tha Skyond ag ràdh gu bheil na h-aonadan tar-chuir DSG càraidh aca fo sgrùdadh, càradh, calibration, dearbhadh dèanadais, agus measadh structarail. Tha modhan mar seo an dùil cunbhalachd gnìomh a thoirt air ais agus taic a thoirt do ghnìomhachd earbsach ann an àrainneachdan trom-dhleastanas.
Carson a thaghas tu Skyond mar sholaraiche tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach?
Tha taghadh solaraiche tar-chuir cho cudromach ri bhith a’ taghadh an toraidh fhèin. Feumaidh co-phàirtean ath-chuiridh trom-dhleastanas comharrachadh ceart, càileachd seasmhach, conaltradh teignigeach freagairteach, agus solar earbsach eadar-nàiseanta.
Tha còrr air 15 bliadhna de eòlas aig Skyond ann an gnìomhachas pàirtean làraidh is innealan togail. Tha an raon toraidh aige a’ còmhdach co-chruinneachaidhean tar-chuir a bharrachd air pàirtean einnsean, sìoltachain làraidh, co-phàirtean co-cheangailte ri breic, criosan, teannachadh, co-phàirtean èasgaidh, agus pàirtean làraidh eile.
- 15+ bliadhna de eòlas gnìomhachaisann an làraidh trom-dhleastanas agus pàirtean innealan togail.
- Comasan saothrachaidh fèin-sheilbha’ toirt taic do chinneasachadh fo smachd agus giollachd òrdughan.
- OEM agus taic gnàthaichtestèidhichte air dealbhan teicnigeach, sampallan, agus riatanasan tagraidh.
- Siostam taigh-bathair 10,000㎡a’ toirt taic do stòradh structaraichte agus riaghladh clàr-seilbhe èifeachdach.
- Comas solarachaidh cruinnea’ frithealadh luchd-ceannach thar ioma mhargaidhean eadar-nàiseanta.
- Portfolio farsaing de phàirtean làraidha’ leigeil le ceannaichean tar-chuir agus pàirtean co-cheangailte a lorg bho aon sholaraiche.
Airson luchd-sgaoilidh eadar-nàiseanta agus companaidhean cumail suas cabhlach, faodaidh an comas solair aonaichte seo solar a dhèanamh nas sìmplidhe agus aig an aon àm a’ lughdachadh an fheum air solaraichean ioma-phàirteach a cho-òrdanachadh.
Ceistean Bitheanta mu Sgaoileadh DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach
Q1: Dè an diofar eadar an 12JS160T, 12JS180T, agus 12JS200T?
Tha na trì modalan a’ riochdachadh diofar ìrean torque comas, timcheall air 1600 Nm, 1800 Nm, agus 2000 Nm fa leth. Bu chòir am modail iomchaidh a thaghadh a rèir toradh an einnsein, rèiteachadh carbaid, luchd iomlan, agus suidheachaidhean obrachaidh.
Q2: A bheil an tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach co-chòrdail ri HOWO T7H?
Tha. Tha an siostam tar-chuir 12-luath gu cumanta co-cheangailte ri àrd-ùrlaran HOWO T7H agus C7H uidheamaichte le siostaman einnsean stèidhichte air MAN no Sinotruk. Ach, bu chòir rèiteachadh spline, tomhasan sreap, agus iomraidhean OEM a dhearbhadh mus tèid an stàladh.
Q3: A bheil an tar-chuir DSG a’ toirt a-steach co-phàirtean smachd dealanach?
Faodaidh an co-chruinneachadh tar-chuir a bhith a’ toirt a-steach pàirtean smachd deuchainn leithid solenoids agus siostaman smachd aonaichte. Bu chòir do luchd-ceannach dearbhadh an dearbh rèiteachadh agus co-chòrdalachd dealanach leis a’ charbad mus òrdaich iad.
Q4: Dè am prìomh bhuannachd a tha ann an tar-chuir dà-chluasach?
Is e am prìomh bhuannachd an comas an ath gèar a thaghadh ro-làimh agus dà shiostam clutch a cho-òrdanachadh rè gluasad. Faodaidh seo briseadh cumhachd a lughdachadh, freagairt gluasad adhartachadh, agus seasmhachd dràibhidh àrdachadh fo luchdan troma.
Q5: Dè am fiosrachadh a bu chòir dhomh a thoirt seachad nuair a dh'iarras mi luachan?
Airson maidseadh toraidh ceart, thoir seachad suaicheantas agus modail an làraidh, modail einnsean, modail tar-chuir, àireamh OEM, bliadhna carbaid ma tha sin ri fhaighinn, meud a tha a dhìth, agus dealbhan no fiosrachadh aithneachaidh bhon tar-chuir a th’ ann.
Co-dhùnadh: A bheil tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach na roghainn snasail airson làraidhean trom-dhleastanas?
Faodaidh Tar-chuir DSG air a chàradh gu fèin-ghluasadach a bhith na fhuasgladh practaigeach dha cabhlaichean agus luchd-obrachaidh làraidh a tha a’ sireadh gluasad fèin-ghluasadach earbsach, tar-chuir cumhachd àrd-torque, agus ùine downt carbaid nas lugha. Leis an ailtireachd 12-astar aige, prionnsapal obrachaidh dà-clutch, smachd uisgeachaidh calibrated, agus co-chòrdalachd le àrd-ùrlaran làraidh trom-dhleastanas taghte, tha e a’ toirt seachad roghainn èifeachdach airson ath-nuadhachadh agus ath-nuadhachadh trèana dràibhidh.
Do luchd-ceannach a ’dèanamh coimeas eadar solaraichean tar-chuir, chan e a-mhàin prìs ceannach na factaran as cudromaiche ach cuideachd co-chòrdalachd modail, comas torque, càileachd co-phàirtean, modhan sgrùdaidh, taic theicnigeach, agus earbsachd solair. Bidh Skyond a’ cothlamadh eòlas pàirtean làraidh trom-dhleastanais, comasan saothrachaidh, goireasan taigh-bathair, taic OEM, agus seirbheisean solair eadar-nàiseanta gus taic a thoirt do sholarachadh iar-mhargaidh proifeasanta.
Ma tha thu a’ lorg 12JS160T, 12JS180T, 12JS200T no fuasgladh tar-chuir trom-dhleastanas eile,Cuir fios thugainnle do mhodail làraidh, àireamh OEM, fiosrachadh einnsean, agus riatanasan tagraidh. Faodaidh sgioba Skyond do chuideachadh gus an rèiteachadh tar-chuir iomchaidh a chomharrachadh agus luachan iomchaidh a thoirt seachad airson do ghnìomhachas cabhlach no cuairteachaidh.
