Tha Skyond na neach-dèanamh agus na sholaraiche de phàirtean làraidh trom-dhleastanas ann an Sìona le còrr air 15 bliadhna de eòlas a’ frithealadh roinn iar-mhargaidh agus mòr-reic charbadan malairteach. Tha na prìomh loidhnichean toraidh againn a’ toirt a-steach pàirtean einnsean, Gearbox, siostaman breiceadh, agus pàirtean chassis msaa. Bidh sinn cuideachd a 'solarachadh
Bogsa gèaraco-phàirtean agus
Turbocharger siostaman a tha a’ cur ris na tha sinn a’ tabhann de phàirtean einnsean, a’ toirt stòr farsaing do ghnìomhaichean cabhlach agus bùthan càraidh airson cumail suas làraidh Sinotruk. Tha toraidhean air an às-mhalairt air feadh an t-saoghail gu Afraga, an Ruis, Ear-dheas Àisia, Meadhan Àisia, agus nas fhaide air falbh.
Tha an Tension Wheel na phàirt teannachaidh crios fèin-ghluasadach a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson einnseanan Sinotruk, a’ toirt a-steach ionadan cumhachd sreath WD615, D10, D12, agus MC. Bidh e gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh teannachadh crios gus dìoladh a dhèanamh airson caitheamh, sìneadh, agus leudachadh teirmeach rè obrachadh einnsean. Air a thogail le earrann àrd de alloy meatailt àrd-neart agus inneal-lìonaidh coimeasgaichte no stàilinn, bidh e a’ dèanamh cinnteach à greim crios cunbhalach, a’ lughdachadh crith, agus a’ cur casg air sleamhnachadh. Tha gach aonad air a dhèanamh a rèir inbhean càileachd IATF 16949 agus ISO 9001: 2000, le sgrùdadh factaraidh 100% mus tèid a chuir air falbh. Ge bith an ann airson ath-chur àbhaisteach no càradh èiginneach, tha Skyond's Tension Wheel a’ lìbhrigeadh an earbsachd a tha obraichean cabhlach trom-dhleastanas ag iarraidh.
Feartan toraidh agus buannachdan
1. Atharrachadh teannachaidh fèin-ghluasadach airson gnìomhachd crios stàbaill
Bidh Skyond Tension Wheel a’ cleachdadh inneal earraich togte a lorgas leudachadh crios agus a nì dìoladh ann an àm fìor, a’ cumail teannachadh crios taobh a-staigh an raon as fheàrr an-còmhnaidh. Eu-coltach ri teannachadh stèidhichte, bidh e gu h-èifeachdach a ’cur casg air sleamhnachadh, a’ cuir às do chreathadh agus fuaim, agus a ’dèanamh cinnteach à seasmhachd fad-ùine an t-siostam FEAD gu lèir.
2. Beatha Seirbheis Leudaichte airson Criosan agus Co-phàirtean Co-cheangailte
Bidh smachd teannachaidh cunbhalach a’ lughdachadh caitheamh crios fhad ‘s a tha e a’ gabhail a-steach crathadh torsional bhon einnsean, a ’dìon alternators, pumpaichean uisge, compressors fionnarachadh-àile, agus co-phàirtean eile air an stiùireadh bho mhilleadh. Airson luchd-obrachaidh cabhlach, tha seo ag eadar-theangachadh gu nas lugha de chàradh agus cosgaisean cumail suas nas ìsle.
3. Dealbhadh Structarail Optimized airson Seasmhachd Fad-ùine
Tha preas àrd-chruinneas ann a tha an aghaidh caitheamh, giùlan ball le groove domhainn le sreath dhùbailte, agus siostam taise làn-leasaichte, còmhla ri ròin duslach a bhios gu h-èifeachdach a’ bacadh grit rathaid agus gainmheach a-steach. Fiù ‘s ann an suidheachaidhean iom-fhillte leithid mèinneadh agus làraich togail, bidh e a’ cumail suas coileanadh tilleadh seasmhach agus beatha seirbheis leudaichte.
4. Dealbhadh cumail suas-saor airson cosgaisean seirbheiseachaidh nas ìsle
Chan fheum e greasing cunbhalach agus gun atharrachadh teannachadh crios làimhe. Aon uair ‘s gu bheil e air a chuir a-steach, bidh e a’ riaghladh teannachadh fad a bheatha seirbheis gu lèir gu fèin-ghluasadach, a ’sìmpleachadh modhan cumail suas làitheil gu mòr agus a’ lughdachadh eallach obrach sgrùdaidh.
5. OEM Fitment airson Easy Installation
Air a dhèanamh a rèir mion-chomharrachadh Sinotruk OEM, le tuill sreap agus tomhasan dìreach a rèir an einnsean. Dìreach thoir air falbh an seann aonad agus stàlaich am fear ùr gun atharrachaidhean no atharrachaidhean a dhìth. Bidh seo a’ sàbhaladh ùine stàlaidh bùth-obrach agus a’ cur às do ath-obair air adhbhrachadh le claonaidhean meudach.
Dè a bhios an cuibhle teannachaidh a’ dèanamh?
Ann an einnsean dìosail trom-dhleastanas, bidh an siostam Front End Accessory Drive (FEAD) a’ cleachdadh aon chrios nathair gus grunn ghoireasan a dhràibheadh leithid an alternator, pumpa uisge, pumpa stiùiridh cumhachd, compressor fionnarachaidh-adhair, agus fan. Bidh e a’ cumail suas an teannachadh crios as fheàrr gu fèin-ghluasadach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach accessory a’ faighinn cumhachd dràibhidh cunbhalach.
Prìomh dhleastanasan:
Atharrachadh teannachadh fèin-ghluasadach. Bidh e a’ cleachdadh uidheamachd earraich a-staigh gus cuideam cunbhalach a chuir air a’ chrios, a ’dèanamh dìoladh airson sìneadh crios nàdarra agus caitheamh thar ùine. Bidh seo a’ cumail suas teannachadh crios ceart gun atharrachadh làimhe.
Crith a 'milleadh. Le bhith a’ cumail suas teannachadh seasmhach, lughdaichidh e sruthadh crios agus crith rè obrachadh an einnsein. Bidh seo a’ dìon an dà chuid a’ chrios agus na goireasan air an stiùireadh bho chaitheamh ro-luath.
A 'bacadh sleamhnachadh. Tha teannachadh crios cunbhalach a’ ciallachadh gu bheil an crios a’ cumail suathadh iomchaidh an aghaidh gach ulgaid. Bidh seo a’ cur casg air sleamhnachadh a bhiodh air dhòigh eile a’ lughdachadh toradh alternator, sruthadh pumpa uisge, no taic stiùiridh cumhachd.
Beatha phàirtean leudaichte. Le bhith ag obrachadh gu ceart bidh e a’ cuairteachadh luchd gu cothromach thairis air a’ chrios agus giùlan accessory, a’ lughdachadh cuideam air pàirtean fa leth agus a’ leudachadh beatha seirbheis an t-siostam FEAD gu lèir.
Soidhnichean air cuibhle teannachaidh a dh'fhàillig
Mar as trice bidh an Tension Wheel a’ toirt seachad seirbheis earbsach airson 60,000 gu 100,000 cilemeatair, ach mar phàirt meacanaigeach sam bith, bidh e a’ caitheamh a-mach mu dheireadh. Am measg nan comharraidhean cumanta tha:
|
Comharradh
|
Na bheir thu an aire
|
|
Fuaim neo-àbhaisteach
|
Fuaim leantainneach “squealing” no “chirping” bho bhàgh an einnsein, nas follaisiche aig RPM nas àirde. Faodaidh am fuaim a bhith na squeal seasmhach (a ’nochdadh teannachadh gu leòr) no chirp eadar-amail (gu tric air adhbhrachadh le caitheamh giùlain).
|
|
Mì-thaobhadh crios no flipping
|
Bidh an crios a’ gluasad far-meadhan air an Tension Wheel no a’ dol thairis air gu tur. Mar as trice tha seo air adhbhrachadh le preasan caithte a leigeas leis an teannachadh a bhith ceàrr.
|
|
Sleamhnachadh crios
|
Lùghdachadh air toradh alternator (solais lasachaidh), stiùireadh cumhachd lag, no cus teasachadh (sruth pumpa uisge nas lugha). Bidh an crios a’ call suathadh an aghaidh nan ulagan.
|
|
Toiseach tòiseachaidh cruaidh no garbh leisg
|
Ann an droch shuidheachaidhean, faodaidh an einnsean cromadh gu slaodach no leisg air sgàth dìth cumhachd draibhidh accessory.
|
Dèan deuchainn toraidh coileanta
Deuchainn gnìomh. Bithear a’ dèanamh deuchainn air gach cuibhle teannachaidh air inneal sònraichte gus dearbhadh:
1. Teannachadh earraich taobh a-staigh raon sònraichte
2. Giùlan rèidh agus dìth fuaim
3. Cuartachadh gàirdean ceart agus tilleadh
4. Co-thaobhadh tracadh crios
100% sgrùdadh. Bidh gach aonad a’ dol tro sgrùdadh lèirsinneach agus dearbhadh meud mus tèid a phacadh. Chan eil duine a’ fàgail an fhactaraidh gun a bhith a’ dol seachad air a’ phròtacal sgrùdaidh iomlan.
Teisteanasan agus Inbhean
Bidh Skyond a’ cumail suas siostaman riaghlaidh càileachd teann thar gach obair saothrachaidh.
ISO 9001: 2000 Riaghladh Càileachd.Tha an sruth-obrach saothrachaidh agus sgrùdaidh càileachd iomlan againn air a dhearbhadh fo inbhean ISO eadar-nàiseanta, a’ dèanamh cinnteach à earbsachd cunbhalach airson gach baidse de ghoireasan làraidh trom.
IATF 16949 Inbhean Carbaid.Tha na toraidhean againn air an dèanamh a rèir inbhean càileachd gnìomhachas chàraichean eadar-nàiseanta as àirde, a’ gealltainn gum bi a h-uile pìos a ’coinneachadh ri riatanasan seasmhachd teann luchd-obrachaidh cabhlach cruinne agus eòlaichean càraidh.
Gèilleadh GB/T 45016-2024.Thathas a’ dèanamh deuchainn air na toraidhean againn a rèir na h-inbhe nàiseanta airson modhan deuchainn teannachaidh fèin-ghluasadach siostam draibhidh crios accessory einnsean, a ’còmhdach seasmhachd àrd-teòthachd, mairsinneachd teòthachd ìosal, deuchainn coirbeachd, deuchainn truailleadh, agus metrics coileanaidh èiginneach eile.
Molaidhean airson ath-chur agus cumail suas
1. Eadar-ama seirbheis a thathar a’ moladh.Dèan sgrùdadh air a’ chuibhle teannachaidh agus an crios co-cheangailte ris gach 60,000 gu 100,000 cilemeatair. Bidh mòran de OEMan carbaid malairteach a’ moladh sgrùdadh siostam FEAD rè atharrachaidhean ola, le làn ath-chur timcheall air 300,000 mìle.
2. Sgrùdadh lèirsinneach.Thoir sùil air uachdar agus crios Tension Wheel airson truailleadh ola, sgàinidhean, no pàtrain caitheamh neo-àbhaisteach. Bidh criosan làn ola a’ call suathadh agus faodaidh iad caitheamh teannachaidh ro-luath adhbhrachadh.
3. Èist airson fuaim.Bu chòir sgrùdadh a dhèanamh gu sgiobalta air fuaim sam bith a tha a’ sèideadh, a’ crathadh no a’ bleith bho aghaidh an einnsein. Bidh fuaim gu tric a’ nochdadh caitheamh caitheamh no teannachadh gu leòr.
4. Cuir na àite mar shiostam.Nuair a chuireas tu an cuibhle teannachaidh an àite, smaoinich air a’ chrios nathair agus ulagan idler sam bith a chuir an àite aig an aon àm. Bidh pàirtean caitheamh a’ luathachadh caitheamh air pàirtean ùra.
Pasgan de phàirtean coileanta Skyond
Tha an Tension Wheel mar aon phàirt den t-siostam einnsein nas fharsainge aig Skyond. Bidh sinn a’ toirt seachad raon farsaing de phàirtean a tha co-chosmhail ri Sinotruk:
Siostam einnsean.
Pumpaichean stealladh connaidh, pumpaichean uisge, pumpaichean ola, turbochargers, agus innealan gasket coileanta.
Tar-chur.
Co-phàirtean bogsa gèar, sioncronaich, agus co-chruinneachaidhean clutch.
Siostam breicidh.
Padaichean breic, drumaichean, cartrids tiormachaidh èadhair, agus bhalbhaichean.
Chassis agus crochaidh.
Fuaran leaf, preasan, agus co-phàirtean stiùiridh.
Feartan cumail suas.
Filters (ola, connadh, èadhar), criosan, agus teannachadh a’ toirt a-steach an Tension Wheel an seo.
Airson luchd-obrachaidh cabhlach agus bùthan càraidh, bidh solar bho aon sholaraiche a’ lughdachadh iom-fhillteachd solair agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil pàirtean co-fhreagarrach air feadh a’ charbaid.
Ceistean Cumanta
Q1: Dè na h-einnseanan agus carbadan leis a bheil an Tension Wheel co-chosmhail?
Tha e co-chòrdail ri làraidhean Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR, agus Shacman uidheamaichte le einnseanan sreath Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13, agus Sinotruk MC.
Q2: Dè cho tric am bu chòir an Tension Wheel a chuir na àite?
Tha sinn a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh gach 60,000 gu 100,000 cilemeatair agus ath-chur nuair a nochdas comharran caitheamh. Ann an suidheachaidhean obrach dùbhlanach leithid mèinnearachd, togail, no fìor theodhachd tha e ciallach sgrùdadh nas trice a dhèanamh.
Q3: An urrainn dhomh dìreach an Tension Wheel a chuir na àite, no am bu chòir dhomh a’ chrios a chuir na àite cuideachd?
Fhad ‘s a ghabhas a chuir na àite gu neo-eisimeileach, tha sinn a’ moladh gun cuir thu an crios nathair aig an aon àm. Faodaidh crios caithte caitheamh air teannachadh ùr a luathachadh, agus le bhith a’ cur an àite an dà chuid a’ dèanamh cinnteach gu bheil an siostam FEAD gu lèir ag obair aig an ìre as àirde.
Q4: Dè a dh’ adhbhraicheas cuibhle teannachaidh fàiligeadh ro-luath?
Am measg nan adhbharan cumanta tha: teannachadh crios air a shuidheachadh ro àrd no ro ìosal; truailleadh ola no fuarachaidh a 'chrios agus a' chuil; obrachadh teòthachd anabarrach; agus caitheamh àbhaisteach air a’ ghiùlan a-staigh agus as t-earrach thar ùine.
Q5: A bheil Skyond a’ tabhann gnàthachadh OEM?
Tha. Bidh Skyond a’ toirt seachad seirbheisean gnàthachaidh a’ toirt a-steach branndadh pàirt, pacadh àbhaisteach, agus sònrachaidhean sònraichte. Bidh an ìre as ìsle a’ buntainn.
Q6: Dè an ùine barantais?
Tha Skyond a’ toirt seachad barantas 3-mìosan air an Tension Wheel. Ma dh’ èiricheas cùis càileachd taobh a-staigh na h-ùine barantais, bidh sinn a ’càradh, ag ath-nuadhachadh no a’ toirt air ais do shàsachadh.
Taic Barantais
Tha Skyond na sheasamh air cùl gach cuibhle teannachaidh a bhios sinn a’ dèanamh. Tha sinn a’ tuigsinn, ann an trucadh trom-dhleastanas, gu bheil ùine downt gun phlanadh a’ cosg barrachd na am pàirt fhèin. Tha am prògram barantais agus iar-reic againn air a dhealbhadh gus misneachd a thoirt do ghnìomhaichean cabhlach agus bùthan càraidh anns gach pàirt a bheir sinn seachad.
Còmhdach Barantais
Bidh barantas 3-mìosan aig a h-uile pìos a bheir Skyond seachad bhon cheann-latha a chaidh a chuir air falbh. Tha am barantas seo a’ còmhdach lochdan saothrachaidh ann an stuthan agus obair-obrach, a’ gabhail a-steach:
Fàilligeadh uidheamachd an earraich.Ma chailleas an t-earrach a-staigh an teannachadh calibrated no brisidh e rè obrachadh àbhaisteach, cuiridh sinn an aonad an àite.
A 'giùlan teip.Thathas a’ còmhdach caitheamh ro-luath giùlan no grèim mar thoradh air uireasbhaidhean saothrachaidh, cho fad ‘s a tha am pàirt air a chuir a-steach gu ceart agus air obrachadh fo chumhachan àbhaisteach.
Duilgheadasan structarail.Thathas a’ còmhdach sgàinidhean, bristeadh no deformachadh air a’ chuil, an taigheadas no an gàirdean mar thoradh air sgàinidhean stuthan no saothrachadh.
Teip ròin.Ma dh’ fhailicheas na ròin giùlain ro-luath, a’ ceadachadh truailleadh no call bealaidh, bidh sinn a’ còmhdach an àite.
Dè nach eil am Barantas a’ còmhdach?
Chan eil am barantas a’ còmhdach milleadh a thig bho:
Stàladh neo-iomchaidh:a’ toirt a-steach torque ceàrr, mì-thaobhadh, no fàilligeadh air pàirtean suirghe caithte a chuir an àite
Caitheamh is deòir àbhaisteach:bidh co-phàirtean a’ caitheamh gu nàdarra thar ùine
Truailleadh: ola, inneal-fuarachaidh, no milleadh ceimigeach air uachdar a’ chuil no a’ chrios
Mì-chleachdadh no mì-ghnàthachadh:obrachadh nas fhaide na crìochan dealbhaidh na co-phàirt
Milleadh mar thoradh air:milleadh air siostaman carbaid eile air adhbhrachadh le fàilligeadh Tension Wheel
